接触挖掘机破碎锤行业的人应该知道，机芯是破碎锤重要的部分，就好比人的大脑一样，所以机芯须要好好保养，否则破碎锤的使用寿命会大大减少的，那么怎样对机芯进行保养呢？下面我就来简单说一说。
要注意定期清理，不要让液压油内有异物，否则的话，机芯不仅容易坏，而且这种情况，一般是不在厂家的质保范围内的；其次要定期更换油封，不要更换时间；后要注意所用管路的质量，因为管路质量不好的话，会导致活塞拉毛，缸体拉伤，终损害机芯的。
对于套筒轴承来说，适当的润滑显得重要，当表油挥发或流失时，金属轴就会与宝石轴套互磨，所以要经常润滑。机芯的部件一般制造精良，对于保养来说没有问题，再次证实了好机芯不仅是要有好的装配工艺，也要考虑定期维护上的便利。
如何防止破碎锤密封件漏油及防止措施
当发现漏油时，先查看密封区有无异常现象。
类密封件没有异常；
1。在低压时漏油高压时不漏，产生原因装配表面粗糙度差，-----表面粗糙度3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件
2。活塞杆的油环变大，个行程会滴几滴油，产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。
3。在低温时漏油高温时不漏油，产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件解决问题。
类密封件有不正常的情况。
1。主油封表面硬化，滑动面有破裂；原因-----异常高速工作压力过高。
2。主油封表面硬化，整个密封的油封破裂，碎；原因----液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。
3。主油封表面的磨损像镜面一样光滑；原因----微动时代压过高行程微小。
4。主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像；原因----侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。
5。主油封滑动面有损伤和磨痕；原因----电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。
6。主油封唇顶部有破裂疤痕压痕；原因----装配倒角不当，安装，储藏方法不当。
7。主油封滑动面有压痕；原因----藏有外来杂物。
8。主油封唇口有裂纹裂缝；原因----用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度过高，脉冲压力频度过大。
9。主油封有碳化烧焦变质；原因----残留了空气产生绝热压缩。
10。主油封跟部挤出有裂缝；原因----压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理。
液压破碎锤使用时常见的故障有哪些？如何处理？
常见故障的原因和处理办法
一、不工作
1、后体氮气压力过高。------调到标准压力。
2、油温过低。是在北方的冬天。-------增加加热设置。
3、截止阀没有打开。------打开截止阀。
4、液压油不足。--------加注液压油。
5、管路压力过低-------调整压力
6、管路连接错误-----=正确连接
7、控制管路有问题------检查控制管路。
8、换向阀卡死-------研磨
9、活塞卡死------研磨
10、钎杆与扁销卡死
11、氮气压力过高------调到标准值
二、打击力过低
1、工作压力过低。流量不足------调整压力
2、后体氮气压力过低--------调整氮气压力
3、高压氮气压力不足------加到标准压力
4、换向阀或活塞拉毛或间隙过大------研磨或更换
5、回油不畅------检查管路
三、打击次数不足
1、后体氮气压力偏高------调到标准值
2、换向阀或活塞拉毛------研磨
3、回油不畅------检查管路
4、系统压力过低------调到正常压力
5、频率调节器没有调好-----调整
6、液压泵性能低下-------校油泵
四、不正常打击
1、压死时不能打击，抬起一点儿时能打击------内套磨损。更换
2、时快时慢-----清洗液压锤内部。有时要研磨阀或活塞
3、液压泵性能低下也会出现这种情况-----校油泵
4、钎杆不标准-----更换标准钎杆
五、管路过渡震动
1、高压氮气压力过低------加到标准
2、皮碗破损------更换
3、管路没有夹好------重新固定
六、漏油------更换相关油封
七、漏气------更换气封
