破碎锤不使用时应怎样保养呢

- 破碎锤应存放在温差变化不大的地方。

- 应卸下钢钎及放去内部氮气（N2）

- 活塞的末端应涂上黄油，钢钎与衬套应涂上防锈剂、

- 当无法润滑时，须收缩起钢钎便于活塞进入油缸内。

- 连接挖掘、装载机及主体部件的接头，应用接头帽盖封上以防止尘土进入油管内。

- 破碎锤好竖直放置，假如不行的话，破碎锤应搁放在放置木条的平地上。

- 如果破碎锤搁放在木条上6个月以上，操作前请检查油缸内的密封件及螺栓的腐蚀状态。

因充填气的压力会因钎杆的状况不同而有差别，故应将破碎锤水平放置时再充填氮气气。

2．勿在充填氮气气时接近前部之钎杆。（钎杆有可能会因氮气气的高压而弹出）

3．更换主体螺丝或分解主体时，请先确定氮气气已泄出后，再进行作业。

2）  将充气软管接到氮气瓶上。

3）  将破碎锤卸下螺塞后，把三通阀装在上体的充气阀上。（三通阀上装有O型圈）

4）  将充气软管的另一头接到三通阀上。

5）  逆时针转动氮气瓶上阀门手柄放出氮气（N２），接着顺时针缓慢转动三通阀手柄至规定的设定充气压力。

6）  逆时针转动三通阀手柄关闭三通阀，然后顺时针转动氮气瓶上阀门手柄关闭氮气。

7）  充气软管从三通卸下后应扣上三通阀的帽盖。

8）  顺时针转动三通阀手柄，再次检查上体内充气压力。

液压锤活塞损坏原因及分析

一.损坏的主要形式：

　　1.工作表面划伤;

　　2.折断;

　　3.工作端部凹陷;

　　4.工作端部凹陷的周边发生裂纹;

　　5.工作端部崩裂、

二.损坏的原因：

　　1.工作表面划伤的原因

　　 A.表面硬度低;

　　 B.液压油内混入杂质;

　　 C.钎杆导向套(上、下衬套)间隙过大，导向套失效。钎杆工作中，轴线发生倾斜，当活塞打击在钎杆上时，受到一个倾斜的反作用力，该力可分解一个轴向力和一个径向力，该径向力可使活塞推向一侧，原来的间隙消失，油膜受到破坏，在油缸和活塞表面之间形成干摩擦，结果将活塞表面划伤。

　　2.折断

　　活塞材料在锻造或热处理当中，产生裂纹，该裂纹在交变应力的作用下，使裂纹扩大，直至折断。

　　3.工作表面凹陷，凹陷的周边产生裂纹及崩裂。

　　 A.渗碳处理的低合金钢活塞是产生冲击端面凹陷、裂纹崩裂的内在原因，我们通过大量的调查发现，渗碳处理的低合金钢活塞因冲击凹陷、裂纹、崩裂而失效的占多数。

　　 B.活塞打击部位的硬度和钎杆被打击部位的硬度差要适当，我们通过多年的实践，同时也和国内外供应商进行技术交流，结果发现两者应有一个较合适的硬度，且差值要适当。