2、操作问题。冷车起动，特别是在冬季冷车起动，由于机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足；同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，在起动瞬间得不到工作时那样的润滑，使气缸壁的磨损增大。使用劣质，燃烧后结焦严重，造成了气缸套的严重磨损。

要延长发动机的使用寿命，做好以下几方面的工作：

1、正确起动发动机。为增加润滑，减少磨损，初次起动发动机，宜用起动机带动发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再供油发动。加强“三滤”的清洗及更换保养，应更换机油、机油滤清器、滤清器滤芯及空气滤清器滤芯，不能片面强调节约而造成发动机的早期损坏。

2、保持船用发电机的正常温度。气温低，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，水珠溶解废气中的酸性气体分子后易生成酸性物质，使气缸受到腐蚀；温度高，使气缸套的强度降低，磨损增加。发动机的正常水温应保持在80~90℃。保持良好的润滑。除保持机油的温度外，还应保持机油的压力。经常检查机油的质量，保持质量好及合适的油位。切勿使用普通机机油。

型    号：   TO8000ET

发电机参数

额定功率：  8KW

备用功率：  8.2KW

额定频率：  50HZ

额定电压：  220/380V

结构类型：  开架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    数：  单/三相

直流输出：  12-8.3（V-A） 

发动机参数

绝缘等级：  F

启动方式：  电启动

燃油型号：  0#或-10#柴油

调速方式：  自动调速

冷却方式：  空气冷却

额定转速：  3000r/min

缸体结构：  单缸、四冲程

燃烧系统：  直喷式

发动机型号  TO195F

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容积：  15L

机油容积：  1.75L

过载能力：  110%/1h

缸径*行程：  80*79mm

压 缩 比：  19:1

整机参数

工作时间：   8-12H

燃 油 表：   有

电 压 表：   有

输出指示灯：    有

机器重量：  103kg

外形尺寸：  755*570*700mm

 

润滑系统的任务是将洁净的、温度适当的润滑油（机油）以的压力送至各摩擦表面进行润滑，使两个摩擦表面之间形成的油膜层以避免干摩擦，减少摩擦阻力，减轻机械磨损，降低功率消耗，从而提高船用发电机组工作的可靠性和耐久性。由此可见发电机组润滑系统的重要性。

1、清洁作用：利用循环润滑油冲洗零件表面，带走因零件磨损形成的金属屑等赃物。

2、密封作用：利用润滑油膜，提高气缸的密封性。

3、减少摩擦：使两零件间形成液体摩擦以降低摩擦因数，减少摩擦功，提高机械效率；减少零件磨损，延长使用寿命。

4、冷却：通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，使零件温度不致过高。

5、防锈：润滑油附着于零件表面，可防止零件表面与水分、空气及燃气接触而发生氧化和锈蚀，以减少腐蚀性磨损。

此外，润滑油膜还有减轻轴与轴承间和其他零件间冲击负荷的作用。